Päivä 35: Chongqing - Fengdu
Samantien kun pääsimme matkaan hytissä majaileva väki alkoi illastamaan.
Tai itseasiassa ainoastaan miehet söivät, naisten seuratessa vierestä.
Mullekin lyötiin syömäpuikot kouraan ja kaadettiin kuppi täyteen niin
helevetin pahan makuista riisiviinaa, että laatta meinasi lentää sitä maistaessa.
Ja kun me luomakunnan kruunut saimme syötyä, valmistivat hytin naiset pikanuudeleita
itselleen...
Päivä 36: Fengdu - Wushan
Päivän ensimmäinen pysähdys oli Fengdussa... aamukuudelta! Tämä oli yksi niitä
veden alle jääviä kaupunkeja, kun kolmen rotkon pato valmistuu ja vedenpintaa
nostetaan 135 metriä. Ja melkoinen aavekaupunkihan se oli jo nyt. Matkanteko
joella oli melko leppoisaa ja maisemat hienoja, mutta saastesumua oli
ilmassa niin, että näkyvyyttä riitti ainoastaan 500 metriä. Illalla pysähdyimme
vielä Zhan Fei:n temppelillä, jossa vetäisin myös illallisen.
Päivä 37: Wushan - Wuhan
Heräsin jo aamuviideltä kun hyttitoverit tekivät lähtöä pikkukanjoneiden
vierailulle, mutta päätin vielä torkahtaa hetkeksi ja seurata perässä myöhemmin.
No, eihän se homma niin toiminut: Kuvittelin, että siitä satamasta voisi
vuokrata pikkuveneen heittämään paikanpäälle, mutta niillähän olikin bussit
odottamassa jotka lopulta kuljettivat halukkaat lähtöpaikalle... joten se
reissu jäi meikäläiseltä välistä. Lisäksi iltapäivällä muiden palatessa retkeltään,
sain kuulla saapuvamme Yichangiin iltakymmeneltä eli on liian pimeää, että
näkisin uuden rakenteilla olevan jättipadon. No löysin kuitenkin perille
päästyä pikkubussin, jolla pääsi Wuhaniin.
Päivä 38: Wuhan - Guangzhou
Koko yön matkanteon jälkeen saavuimme Wuhaniin aamuneljältä. Juna-asemalle
päästyä selvisi, että makuupaikat Guangzhouhun on (taas vaihteeksi) loppunmyyty
ja ensimmäiset istumapaikatkin löytyy vasta iltaseitsemäksi. Istumavaunuosasto
osoittautui lopulta melko mielenkiintoiseksi kokemukseksi: Vaunussa matkusti
kaksi kertaa enemmän ihmisiä kuin siellä oli istumapaikkoja ja vessassa käydessä
sai loikkia lattialla nukkuvien ihmisten yli.