Päivä 7: Bangkok - Ayutthaya
Hyppäsin aamulla taksiin ja hurautin juna-asemalle. Pohjoiseen käy tasainen
virta junia, eikä tarvinnut kuin tunti odottaa, ennenkuin olin matkalla kohti
Ayutthayaa. Junan piti olla mallia express, mutta eipä taidettu yhdenkään
aseman ohi pysähtymättä ajaa? Ilmastointikin löytyi, joten mikäs siinä oli
körötellessä. Perillä ilma oli sateinen, joten paikkaan tutustuminen jäi
melko pintapuoliseksi. Tyylikkäitä tuning-busseja tosin näkyi runsainmitoin.
Päivä 8: Ayutthaya
Ayutthaya on Thaimaan entinen pääkaupunki ja satoja vuosia vanhoja raunioita
pullollaan. Tein ensimmäisen pysähdyksen Wat Ratchaburanalla ja kävi ilmi,
että thaikut suosivat tuota tympeää kaksoishinnoittelua, missä ulkomaalaiselta
revitään monta kertaa kalliimpi pääsylipun hinta. Ei näin! Vierailin kuitenkin
vielä parilla Wat:illa ennen Guesthouselle paluuta.
Päivä 9: Ayutthaya - Phitsanulok
Päätin tänään testata 3.luokan junamatkustusta. Lippu oli puoli-ilmainen,
mikä tarkoitti, että penkit olivat melko epämiellyttävät eikä ilmastointiakaan
löytynyt. Ehkä tuo lyhyemmillä matkoilla menettelisi, mutta kuusi tuntia
oli hiukan liian pitkä aika istua siellä. Perille päästiin sen verran myöhään,
ettei busseja Sukhothaihin enää liikennöinyt, joten jouduin yöpymään Phitsanulokissa.
Päivä 10: Phitsanulok - Sukhothai
Eilen valitsemani hotelli mahtoi olla ns. tuntiveloituksella toimiva, sen
verran rauhatonta oli meno yöllä. Aamulla hyppäsin bussiin ja perillä löytyi
niin miellyttävä guesthouse, että lähes koko päivä kului sen puutarhassa
lueskellen. Sieltä ei tullut poistuttua kuin illalla formuloita katsomaan.
Päivä 11: Sukhothai
Hyppäsin aamupalan jälkeen vanhaan Sukhothaihin menevään songthaewiin, joka
"kuin sattumalta" heitti mut kyydistä paikallisen fillarivuokraamon toutin
eteen? En kuitenkaan vuokrannut pyörää, vaan lähdin tutustumaan paikan
antimiin jalkaisin. Ei tämä nähtävyys kovin paljon Ayutthayasta eroa:
Muinaiset rauniot-osasto alkaakin jo tulla Thaimaan osalta täyteen,
samanlaisia tiilikasoja olivat nämäkin.
